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    • 沖擊壓路機
    • 沖擊壓路機
    沖擊壓路機 沖擊壓路機是一種獨特的壓實設備,具有壓力大,影響深度深,施工效率高的特點,可滿足高等級公路、高速鐵路、水庫大壩、機場、港口等大型工程的基礎壓實需要和舊路升級改造路面破碎壓實,可大幅度提高其承載能力,穩定性和密實度,降低了由于車輛超載對公路的損壞,延長了公路壽命。
    1、壓路機如何壓實土路
    1、初壓
    對鋪筑層初的1一2遍的碾壓作業稱為初壓。初壓的目的是為:了在鋪筑的表層形成較穩定、較平整的承載層,以利復壓時承受較大的壓實作用力。
    2、復壓
    復壓是在初壓的基礎上連續進行的壓實作業。復壓通常碾壓5一8遍,其目的是使鋪筑層達到規定的壓實度。復壓是主要的壓實階段,在復壓作業中,應盡可能發揮壓路機的壓實功能,以使被壓層迅速達到規定的壓實度。增加壓路機的配重或調節輪胎式壓路機的氣壓,使之單位線荷載和平均接地比壓達到狀況,調節振動壓路機的振頻和振幅,都可充分發揮壓路機的壓實功能,提高壓實效果。
    3、終壓
    在竣工前對鋪筑層進行的1一2遍碾壓作業稱為終壓。分層修筑路基時,只在一層實施終壓作業。終壓的目的是為了使壓實層表面達到平整的要求,因而適宜采用中型靜壓或振動式壓路機,以靜力碾壓方式進行碾壓,碾壓速度可適當高于復壓速度。
    2、沖擊壓路機本身沒有動力需牽引設備牽引工作
    沖擊壓路機由于本身沒有動力不能自動行走,所以需要牽引設備牽引工作,一般采用牽引車牽引沖擊壓路機,和裝載機牽引沖擊壓路機,施工中裝載機很常見這也是很多用戶喜歡使用的裝載機的原因,不過多大的裝載機可以牽引沖擊壓路機,并且馬力充足,工作效率高呢,其實我們工地上常見的50裝載機可以滿足嗎。50裝載機的牽引力可達175KN,最大可以牽引17.5T的設備。沖擊壓路機的型號目前市場上常見的是25KJ沖擊碾、30KJ沖擊碾、32KJ沖擊碾 35KJ沖擊碾 ,這些型號的沖擊壓路機的重量在13t---17T之間。并沒有超出50裝載機的牽引力范圍。沖擊壓路機由于本身沒有動力,是通過牽引裝置進行牽引工作的,沖擊壓路機的工作過程,是沖擊壓路機的沖擊輪在牽引裝置的牽引下碾壓滾動時,它的重心上下擺動,這個工程過程完成蓄能,然后釋放能量進行沖擊的過程,這三個過程是沖擊輪的勢能和沖擊輪的動能聯合的作用力作用于地面。對地面上的砂石材料進行碾壓、揉搓 連續沖擊的碾壓工作。是一種高振幅,加上一定頻率的沖擊碾壓的工作原理。
    3、沖擊壓路機使用時的注意事項有哪些
    沖擊壓路機是一種獨特的壓實設備,具有壓力大,影響深度深,施工效率高的特點,可滿足高等級公路、高速鐵路、水庫大壩、機場、港口等大型工程的基礎壓實需要和舊路升級改造路面破碎壓實,可大幅度提高其承載能力,穩定性和密實度,降低了由于車輛超載對公路的損壞,延長了公路壽命。
    ⑴對設備開機生產前進行詳細檢查,并做好記錄。確認各部件正常后投入生產使用。
    ⑵在設備正常運行期間對設備進行巡回檢查,發現問題立即解決,對重大的故障隱患采取果斷措施。
    ⑶對設備的傳動部件按照養護時間進行潤滑;對關鍵部位停機后進行安全質量檢查,做好工作記錄。
    ⑷及時與客戶操作人員進行溝通對操作過程中出現的不正?,F象進行檢查排除。及時向客戶提供需更換的部件(嚴重磨損);
    ⑸搞好設備保養并進行記錄。整理設備備件清單提供給客戶。
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    上一條 輪胎壓路機 下一條 振動壓路機
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